Je suis un peu en retard au niveau de mon compte-rendu de restauration et je vais essayer de rattraper un peu le temps.
Il n’y a pas une pièce qui n’ait pas souffert sur cette machine. Après décapage un petit peu de carrosserie…
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Un peu de patience pour redresser l’ensemble (marteau et tas de carrossier), et étamage pour les finitions en guise de mastique (A l’ancienne)
A noter : Les pattes de phare ne sont pas identiques entre les KS et GTS : plus courte dans ce cas en raison du boitier de compteur plus compacte.